プレマシー購入レポート　お、MAZDAかぁ。だったらPREMACYなんてどぉ？編

　このままホンダ　フィット購入決定と思いきや、予想以上の値段とすれ違うフィットの数の多さに少々がっくり来てしまい、

「この値段だったらもしかしたら、もうワンクラス上の車が買えるかも」

　とまた最初から前向きに検討し直して、浮上したのがトヨタのスパシオとマツダのプレマシー。それぞれのオフィシャルサイトで最新のカタログを申し込んだ。プレマシーの方が早く届き、スパシオはそれより数日後に届いた。スタイルは断然プレマシー。内装は断然スパシオだった。某サイトでプレマシーとスパシオの購入駆け引きが掲載されていたが、

「車はカッコ良くなくてはイカン」

　ということで、スパシオはあっという間に候補から消えてしまった。丸みの多いスパシオはどうも好きになれなかった。

　一方プレマシーはマイナーチェンジ前ということで、３列目シートは脱着式だった。後の（少なくとも１０年以降）下取りのことを考えると、やっぱり７人乗りだと言うことに決定。使わなければ部屋のソファーとして使っても良いかなと考えた。

　値段もオプションフル装備のフィット１５００ｃｃモデル＋アルファだったので、なんだかお買い得感のある車だ。少々支払額を多くするだけで、１５００ｃｃから１８００ｃｃか２０００ｃｃの車へ一気にグレードアップだ。

　んでグレードはホントはスポルトがいいのだが、お買い得限定車のG-SPORTSもいいなぁ。これは２０００ｃｃしか用意されていない。あれこれ悩んで、限定のG-SPORTSに内定。内定とは言ってもまだ購入はもうしばらく先なのだが・・・。

　とりあえず購入車が内定したことで、連日Googleに「プレマシー」　「PREMACY」とキーワードをぶち込んでいる私になっている事に気が付いた。

　内定してからというもの、全くディーラー巡りはしなかった。どうせ買うなら、決算時期の方がいいと踏んでいたからだ。（ちなみに今はまだ秋）ところがそうこうしているうちに、プレマシーのG-SPORTSはなくなってしまった。その代わりに２．０Ｌ SPORT-Sと１．８L SPORT-Gというお買い得な限定車が登場。２．０2.0L SPORT-Sに至っては、ホイールが１インチダウンの１６インチ＆フォグランプ無しで、SPORTよりもなんと１２万円も安い。マツダよー、いろいろ悩ましてくれるねー。んで、いろんな葛藤を経ながら、フル装備好きな私は、結局SPORTに心変わり。

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